Ihr Getriebe hat Karies, Zahnausfall, die Lager laufen nicht mehr rund

oder es hat sogar einen Zahn (gang) verloren?

Dies scheint mir ein Fall für den Zahnarzt oder Kieferchirurg zu sein.

Spaß beiseite, 

die Firma Motoren Staab beschäftigt sich mit der Instandsetzung von Schaltgetrieben aller namhaften Hersteller.

Instandsetzung von Getrieben

Bei der Instandsetzung Ihres Getriebes erforschen wir die Ursachen des Defektes und erstellen Ihnen einen individuellen Kostenvoranschlag für die Reparatur Ihres Getriebes.

Die häufigsten Ursachen für Getriebeschaden an Schaltgetrieben

• Lagerschäden im Primer Teil des Getriebes: Bei Stehendem Fahrzeug (Schaltposition in Neutral, Kupplung nicht betätigt) ist ein Mahlendes Geräusch aus dem Getriebe wahrnehmbar.  das Fahrzeug macht laute Rollgeräusche, ähnlich einer Straßenbahn oder einem defekten Radlager.
• Lagerschäden im Sekundär Teil des Getriebes: Die Mahlende oder Schleifenden Geräusch Rollgeräusche sind Während der Fahrt wahrnehmbar. Oftmals werden diese Schäden auch einem defekten Radlager zugeordnet.
• Krachen oder Knirschen beim einlegen des Nächsten Gangs: Dies betrifft die Synchroneinheit. 
  Eventuell ist der Synchronring verschlissen oder gebrochen. 
  
• Schaltverzahnung an den  Gangrädern und Schiebemuffen sind verschlissen.
  Der Gang lässt sich normal einlegen, spring allerdings unter Last oder auch im Schubbetrieb wieder heraus.

Sollen sie mit ihrer Getriebeübersetzung nicht zufrieden sein, so lesen Sie diesen Absatz.

Sollten sie ein Fahrzeug besitzen das einen leistungsstärkeren Motor bekommen hat,

oder die Nutzung des Fahrzeugs hat sich geändert.

Das Parade Beispiel ist hierfür ist:
Der VW Bus der von VW als Typisches Handwerker Fahrzeug als Kastenwagen mit Anhängerkupplung ausgeliefert wurde.

Diese Fahrzeuge wurden für den Nahverkehr und Hohe Lasten ausgelegt.
Das Fahrzeug ist mit Regalen bestückt, diese sind mit Ersatzteilen und entsprechendem Handwerkszeug gefüllt. Somit wird das Fahrzeug an seiner Zuladungsgrenze bewegt.
Zusätzlich ist ein Anhänger zeitweise angehängt. 

Alternativ Text:
Handwerkerfahrzeug: Das Fahrzeug ist permanent mit Werkzeugen und Ersatzteilen beladen, muss oft noch einen Anhänger ziehen und wird zu Überwiegenden teil im Nahbereich Eingesetzt. 

Diese Fahrzeuge wurden mit einer Kurzen Übersetzung versehen da das Fahrzeug auf Zugleistung getrimmt wurde. 

Diese Fahrzeuge werden gerne zum Umbau in ein Wohn- oder Reisemobil verwendet, das der Ausbau nicht an die Einteilung der Fenster gebunden ist.

Die neue Nutzung des Fahrzeugs verlangt ein angenehmes Fahren auf der Autobahn in dem Urlaub.

Das Fahrzeug wird auf längeren strecken, mit leichter Beladung eingesetzt.

Und da waren sie --------------- die (drei ) Probleme!!!!!!!!!!!!!!

Sie befinden sich auf der Autobahn wollen eine angenehme Reisegeschwindigkeit einhalten und suchen vergeblich den 6. und  7. Gang, um die Motordrehzahl und damit den Spritverbrauch zu reduzieren.

Müssen aber feststellen, da sind ja nur Fünf Gänge die Ihr Fahrzeug vorwärts bewegen.

Nun haben sie drei Möglichkeiten.

Sie finden sich damit ab, dass Sie auf der Autobahn mit den Drehzahlen eines Düsenjägers fahren .

Sie kaufen einen neuen Satz Reifen mit größerem Abrollumfang dies geht aber nur in einem geringen Bereich und bringt nur eine kleine Linderung.

Wir stufen Ihr Getriebe auf die von ihnen gewünschten Übersetzungen ab.

Dies ist leider nicht bei allen Getrieben möglich.

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